Category: производство

Фотопрогулки. Осень на Каховском водохранилище

Каждый раз , когда еду мимо Каховского водохранилища порываюсь заехать.
Не всегда удаётся, вечно куда-то спешишь.
Но в один из осенних дней   все таки заехал...
Ведь это море....
Хоть и рукотворное , но море.



Collapse )

Верхняя Колония в Каменском

Посетили Верхнюю Колонию, в бывшем Днепродзержинске, нынешнем Каменском.

Индустриальный город раскинулся на двух берегах Днепра, выше по течению города Днепра. Верхняя Колония, это небольшой район города на правом берегу, с частично неухоженными и разрушенными старыми зданиями.

Костел в Верхней Колонии
Collapse )

Николаев. Адмиралтейство и окрестности

Оригинал в моем блоге

Высокий шпиль с золотым корабликом венчает собой не только широко известное Главное адмиралтейство в Санкт-Петербурге, но и здание с подобным названием в украинском Николаеве. Сегодня погуляем вокруг него.



Collapse )

Николаев. Турбина

Оригинал в моем блоге

В 2004 году к 50-летию НПК газотурбостроения „Зоря“ — „Машпроект“ возле Дворца культуры молодежи был установлен памятный знак, основой для которого стала судовая газовая турбина.



Collapse )

Николаев. Речная прогулка

Оригинал взят у swordfish_77 в Николаев. Речная прогулка
«Прогулки на катере с нижнего БАМа» - гласило объявление на штендере у железнодорожного вокзала.

БАМ на жаргоне николаевцев – конечно же, не Байкало-Амурская магистраль, а бульвар адмирала Макарова.



Рейсы осуществляются двумя катерками понтонного типа – голубым и зеленым. Цена вопроса – 50 гривен. Кроме них, можно покататься на большом белом катамаране «Елена» - за вдвое большую сумму.

Collapse )

Мосты Николаева

Человек на протяжении всей своей истории использовал реки и моря – как источники пищи и воды, рубежи обороны, транспортные артерии и места отдыха. И параллельно все это время искал способы пересекать тот или иной водоем, когда он создает помеху в передвижении.

В устьях крупных рек часто строят города – такое расположение дает массу преимуществ. Такие города обычно не бедные, поэтому их правители, решая вышеуказанный вопрос, делают это довольно изящно как технически, так и с точки зрения эстетики.

Так как в Николаеве сосредоточены три крупных судостроительных завода (Черноморский, «Океан» и имени 61 коммунара), возникает проблема прохода крупнотоннажных морских судов под городскими мостами (за исключением Черноморского, который расположен на берегу Бугского лимана). В Херсоне эту проблему решили, построив автомобильный и железнодорожный мосты выше по течению. В Николаеве же, который стоит в месте слияния Ингула и Южного Буга и занимает оба берега каждой из них, пришлось строить разводные мосты.

Давайте познакомимся с некоторыми из них, а попутно попытаемся разобраться в их конструкциях.



Collapse )

Чупаховка

Оригинал взят у parnyuk в Чупаховка

Люблю бывать в небольших городках и посёлках (особенно не очень долго)))). Здесь нет метро, гипермаркетов и многокилометровых пробок. Зато можно в полной мере можно прочувствовать некую патриархальность, плавное течение времени и теплоту человеческих взаимоотношений. Не хочется писать прописные истины, но именно в таких местах наиболее чётко видно, насколько заботятся люди о своей малой родине. Ведь, даже в нынешних, достаточно сложных экономических реалиях, местные власти (вкупе с жителями) имеют возможность организовать более-менее сносные условия существования. Лирики, я думаю, достаточно :) Переходим к главному.
Не так давно довелось погостить несколько дней у нашей старинной подруги, живущей сейчас в посёлке Чупаховка, Сумской области. Посёлок основан в середине XVII века переселенцами из Правобережной Украины. Расположена Чупаховка довольно живописно — по берегам пруда, при этом всюду — обилие зелени. Конечно, лучшие времена посёлка, пожалуй, позади. Пик развития пришёлся на начало 20 века, когда в Чупаховке вовсю работал один из старейших сахарных заводов, ежегодно устраивались три ярмарки на которых торговали купцы из Ахтырки, Сум, Ромен и других городов. Гордостью и основным работодателем посёлка долгие годы был Чупаховский сахарный завод, основанный ещё в 1851 году. В настоящее время завод разрушен полностью, в "живых" осталась только заводская труба, используемая в качестве вышки для антенн мобильной связи. Однако, близость Ахтырки и Лебедина позволили сгладить проблему отсутствия рабочих мест, а усилия местных властей не позволили превратиться посёлку в депрессивную зону. Выглядит Чупаховка вполне пристойно, нет той разрухи и безысходности, которые присущи подавляющему большинству шахтных посёлков и городков в Луганской (поголовно) и Донецкой (частично) областей.



Collapse )

Херсон. Интересности. ЗИС-5

Из далекого советского детства, когда книги о Великой Отечественной читались нами взахлеб, вспоминается это слово. «Полуторка». Тогда все знали, что это – грузовой автомобиль грузоподъемностью полторы тонны. Поэтому, когда на киноэкране появлялся двухосный армейский грузовик с круглыми фарами, многие считали его полуторкой, не догадываясь, что это совершенно другая машина.



Collapse )

Херсон. Интересности. Площадка сельхозтехники машиностроительного завода

Продолжаем цикл об интересных местах в Херсоне. В планах на сегодня - выставочная площадка Херсонского машиностроительного завода, ранее носившего имя советского партийного деятеля Григория Петровского. Завод занимается производством комбайнов и прочей сельхозтехники.

Площадка находится на территории завода, но имеет отдельный вход со стороны улицы Ильи Кулика, который открыт в рабочие дни. Но даже в выходной вы сможете все отлично рассмотреть через сетку забора. Фотосъемку я так и проводил.



Collapse )