?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

Тетиевщина (3).

(продолжение того же дня)

Занесло меня в село Пятигоры. Там много чего есть, но времени хватило только на польское кладбище в густой роще на окраине села, что на въезде от Тетиева (за высоковольтной подстанцией).

Впервые увидел его в середине 1980-х. … Каменные "деревья" и даты - конец ХІХ в…. Под каждым памятником уже тогда были подкопы. Не рядом, а под…. Как лисьи норы. О том, что польские кладбища популярны у мародёров, позже я убеждался неоднократно. Это было первым из подобных. Тогда памятники ещё стояли вертикально, величественно возвышаясь на всю свою, зачастую более двух метров, высоту. Как печально наблюдать их сегодня, поверженные наземь. Вандализм… Мать их…..

Read more...Collapse )
Посетили Верхнюю Колонию, в бывшем Днепродзержинске, нынешнем Каменском.

Индустриальный город раскинулся на двух берегах Днепра, выше по течению города Днепра. Верхняя Колония, это небольшой район города на правом берегу, с частично неухоженными и разрушенными старыми зданиями.

Костел в Верхней Колонии
Еще фотоCollapse )


Толчком с появлению этой записи послужила всё более массовая застройка Харькрова современными жилмассивами, которые, такое впечатление, проектируются с единственной мыслью: продать максимум квадратных метров жилплощади на минимуме земной поверхности. Увы, вслед за Киевом, Харьков перенимает эту извращённую концепцию, в результат которой появляются дома вроде и хорошего качества, и с квартирами удобной планировки - но натыканные как спички в коробке, буквально окна-в-окна, а на прилегающей к ним территории нет места даже для нормальных детских площадок, не говоря о школе, двух-трёх садиках, полноценном стадионе и прочих составляющих продуманного жилмассива.

Однако, так строили не всегда и буквально под боком есть образцы исключительно продуманной градостроительной политики. Корочем, воспользовавшись погожим октябрём, мы решили прогуляться в районе ХТЗ.
Read more...Collapse )
Оригинал взят у swordfish_77 в Николаев. Речная прогулка
«Прогулки на катере с нижнего БАМа» - гласило объявление на штендере у железнодорожного вокзала.

БАМ на жаргоне николаевцев – конечно же, не Байкало-Амурская магистраль, а бульвар адмирала Макарова.



Рейсы осуществляются двумя катерками понтонного типа – голубым и зеленым. Цена вопроса – 50 гривен. Кроме них, можно покататься на большом белом катамаране «Елена» - за вдвое большую сумму.

Read more...Collapse )

Мосты Николаева

Человек на протяжении всей своей истории использовал реки и моря – как источники пищи и воды, рубежи обороны, транспортные артерии и места отдыха. И параллельно все это время искал способы пересекать тот или иной водоем, когда он создает помеху в передвижении.

В устьях крупных рек часто строят города – такое расположение дает массу преимуществ. Такие города обычно не бедные, поэтому их правители, решая вышеуказанный вопрос, делают это довольно изящно как технически, так и с точки зрения эстетики.

Так как в Николаеве сосредоточены три крупных судостроительных завода (Черноморский, «Океан» и имени 61 коммунара), возникает проблема прохода крупнотоннажных морских судов под городскими мостами (за исключением Черноморского, который расположен на берегу Бугского лимана). В Херсоне эту проблему решили, построив автомобильный и железнодорожный мосты выше по течению. В Николаеве же, который стоит в месте слияния Ингула и Южного Буга и занимает оба берега каждой из них, пришлось строить разводные мосты.

Давайте познакомимся с некоторыми из них, а попутно попытаемся разобраться в их конструкциях.



Read more...Collapse )

Чупаховка

Оригинал взят у parnyuk в Чупаховка

Люблю бывать в небольших городках и посёлках (особенно не очень долго)))). Здесь нет метро, гипермаркетов и многокилометровых пробок. Зато можно в полной мере можно прочувствовать некую патриархальность, плавное течение времени и теплоту человеческих взаимоотношений. Не хочется писать прописные истины, но именно в таких местах наиболее чётко видно, насколько заботятся люди о своей малой родине. Ведь, даже в нынешних, достаточно сложных экономических реалиях, местные власти (вкупе с жителями) имеют возможность организовать более-менее сносные условия существования. Лирики, я думаю, достаточно :) Переходим к главному.
Не так давно довелось погостить несколько дней у нашей старинной подруги, живущей сейчас в посёлке Чупаховка, Сумской области. Посёлок основан в середине XVII века переселенцами из Правобережной Украины. Расположена Чупаховка довольно живописно — по берегам пруда, при этом всюду — обилие зелени. Конечно, лучшие времена посёлка, пожалуй, позади. Пик развития пришёлся на начало 20 века, когда в Чупаховке вовсю работал один из старейших сахарных заводов, ежегодно устраивались три ярмарки на которых торговали купцы из Ахтырки, Сум, Ромен и других городов. Гордостью и основным работодателем посёлка долгие годы был Чупаховский сахарный завод, основанный ещё в 1851 году. В настоящее время завод разрушен полностью, в "живых" осталась только заводская труба, используемая в качестве вышки для антенн мобильной связи. Однако, близость Ахтырки и Лебедина позволили сгладить проблему отсутствия рабочих мест, а усилия местных властей не позволили превратиться посёлку в депрессивную зону. Выглядит Чупаховка вполне пристойно, нет той разрухи и безысходности, которые присущи подавляющему большинству шахтных посёлков и городков в Луганской (поголовно) и Донецкой (частично) областей.



Read more...Collapse )

Продолжаем цикл об интересных местах в Херсоне. В планах на сегодня - выставочная площадка Херсонского машиностроительного завода, ранее носившего имя советского партийного деятеля Григория Петровского. Завод занимается производством комбайнов и прочей сельхозтехники.

Площадка находится на территории завода, но имеет отдельный вход со стороны улицы Ильи Кулика, который открыт в рабочие дни. Но даже в выходной вы сможете все отлично рассмотреть через сетку забора. Фотосъемку я так и проводил.



Read more...Collapse )
Как известно, обещания надо выполнять. Поэтому сегодня расскажу о Днепровских плавнях, которые в прошлом году объявили Нижнеднепровским национальным парком. Внешне ничего не изменилось, но все же приятно, что твои окна теперь выходят на национальный парк, как у какого-нибудь далекого незнакомого негра африканца, к хижине которого вплотную подступают джунгли Танзании.

Знакомство с низовьями Днепра началось для меня в раннем детстве с дедовой, а затем отцовской «Южанки» с двадцатисильным «Вихрем», на которой они ездили в основном на рыбалку (к рыбалке я был равнодушен и тогда, и сейчас). Иногда по выходным мы всей семьей грузились на эту моторку и отправлялись почему-то всегда в одну сторону – к целлюлозно-бумажному заводу, где были хорошие места для ее швартовки и отдыха на берегу. Таким образом, лодка была для нас банальным средством транспортировки на природу.



Read more...Collapse )

Читать в блоге автора swordfish_77

Горишни Плавни, ГОК

Это тот самый легендарный ГОК (Полтавский горно-обогатительный комбинат) - градообразующее предприятие Горишних Плавней, введеное в эксплуатацию в 1970 году. Крупнейший в Украине производитель и экспортёр железорудных окатышей, применяемых в чёрной металлургии и производстве стали. Полтавский ГОК контролируется группой банка «Финансы и кредит» Константина и Олега Жеваго, в частности, через компанию Ferrexpo AG (Швейцария), которой принадлежит более 85 % акций комбината. Производительность комбината составляет до 12 млн тонн окатышей в год.
Вид на крьер со стороны смотровой площадки ГОКа.

Read more...Collapse )
i>Девятый «Путеводитель UA-TRAVELS» - о Луганщине. </i> В настоящий момент большая часть области не подконтрольна Украине и подборка постов носит ознакомительный характер. Транспортное сообщение с регионом всегда было слабым, сейчас железнодорожной связи нет, а на автомобиле можно добраться до Северодонецка (с сентября 2014 сюда временно перенес административный центр области) и Старобельска, восток и юг области находится в зоне проведения АТО. Мы сделали подборку из немногочисленных постов сообщества, чтобы познакомить вас с Луганской областью - самым отдаленным и не туристическим районом, который, тем не менее, был и будет Украиной.

Дополнительно порекомендую вот этот блог с разделом Луганское чудо, где автор много лет собирает и публикует интересные краеведческие материалы, фото, ролики. В частности, стоит обратить внимание на список "Дива Луганщини" самых-самых достопримечательностей, далеко не все из которых представлены в нашем сообществе.

ЛУГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=ru&authuser=0&mid=zAK7tKfI2cTM.kFBXzPXroK20 – гугл-карта с набросками маршрутов. Красные метки – рекомендуемые города и села, зеленые – природные объекты, серые – дополнительные места для посещения.

Ссылки и иллюстрацииCollapse )


Руины Стахановского коксохимического завода

Profile

ua_travels
Цікаві подорожі Україною

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by heiheneikko