Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

  • ermiak

2958 км. День 6, нефтяной.



Еще в кровати я еще раз оценил маршруты. 30 км плохой дороги напрямую или полтинник "дороги смерти" чуть севернее. Мдаа.


В мотеле мое утреннее появление, завтрак и подготовка к отъезду уже никого не удивляли. Разве что на шум компрессора кто-то из мотеля заметил, что на перекачанных колесах ехать неудобно. Вот только на недокачанных на местных ямах и шины попробивать можно. Куда ни кинь - клин:(

Collapse )
  • ermiak

2958 км. День 4, восхищательный.

После долгого перерыва добил-таки записи.

Яремческим утром бреду на стойку за завтраком. Будет через полчаса. Отлично! как раз есть время для... ну да, для цепи и выливания воды, "сконденсировавшейся" в чехле. Теперь можно завтракать и выдвигаться.


Collapse )

Зона отчуждения. Чернобыль 2 или Дуга 1

Некогда один из самых секретных объектов Советского Союза — ЗГРЛС «Дуга-1» или т.н. изделие «5Н32», создавался для вхождения в противоракетный и ядерный щит мощной сверхдержавы. Всего в период гонки вооружений СССР построил три таких антенны, по крайне мере заявленных публично. Экспериментальный объект «Дуга-Н» находился под Николаевым (Украина); военный гарнизон на 1500 человек личного состава под Чернобылем с названием комплекса ЗГРЛС «Дуга-1» (Украина); принимающий антенный комплекс в поселке Большая Картель, что под Комсомольском-на-Амуре (Россия). На сегодняшний момент все антенны демонтированы кроме ЗГРЛС «Дуга-1».
Сворачиваем с шоссе на бетонную дорогу, что ведет прямо к антеннам. На повороте стоит вот такой объект конспирации - якобы транспортная остановка якобы пионерского лагеря. Внутри остановки изображены мишка и елочки - чтобы еще больше запутать вражеских шпионов . Однако сразу видно, что рисунки выложены казарменной плиткой и в стиле "копать от забора и до обеда".

Collapse )

Фотопрогулки. Осень на Каховском водохранилище

Каждый раз , когда еду мимо Каховского водохранилища порываюсь заехать.
Не всегда удаётся, вечно куда-то спешишь.
Но в один из осенних дней   все таки заехал...
Ведь это море....
Хоть и рукотворное , но море.



Collapse )
  • ermiak

2958 км. День 1, гидроэнергетический. Я тоже эндура!



Итак, все собрано, инструменты, ремкомплекты, полевая кухня, шмот, все проверено и настроено. В пристегнутом карабинами к сиденью ранце - запас бензина (можно было бы и без него, но на святом духе я ездить не люблю, а тут еще и акция от ВОГа легла крайне извращенным образом, из-за чего пришлось покупать физический бензин, а не "фьючерсы", как обычно. Координаты гидростанций с карты переведены в формат Осм и внесены на карту навигатора. Можно выезжать.



На этот раз маршрут предполагается длинный и сложный, в принципе, годный на "категорию", так что я выдвигаюсь в гордом одиночестве. Ни один пассажир такого не выдержит.Collapse )

Поездка на Лысую гору к Северскому Донцу


В этом небольшом, но хорошо иллюстрированном тексте, я хотел бы рассказать Вам о своей велопоездке на Лысую гору. На самом деле, я не знаю её точного названия, но это и не важно. Место очень живописное, с высоты огромного холма можно увидеть долину реки Северский Донец, сосновые леса и другие красоты. Все это находиться в Волчанском районе, Харьковской области. Для начала немного предыстории.
Collapse )
  • ermiak

Гидроэнергетически-краеведческое.

Как известно, без электрификации всей страны коммунизм превращается в советскую власть. И эта неизбавимая угроза заставила в суровых условиях разрухи принять план ГОЭЛРО. В общем-то, история известная, ДнепроГЭС, лампочка Ильича-Эдисона, все дела... Но в тени огромных станций остался незамечаемый "длинный хвост", обеспечивающий ту часть лозунга, которая "ВСЕЙ СТРАНЫ". Большие электростанции - это хорошо. Это заводы по производству танков и чугуния для электростанций, освещение заводов по производству... Но страна большая, ЛЭП дорогие (а алюминь - в дефиците) - и как тут выполнять лозунг?

Ответом стала чертова уйма мини и микро-ГЭС, сооружаемых на всех мало-мальски годных речках. То есть, на всех речках больше ручейка. Эти электростанции сильно отличались как от больших ГЭС, так и от небольших мельниц и были очень похожи на крупные и мощные мельницы. В общем-то с мельницами их зачастую и путают; особенно, если плотина была общей (а мельница в селе - штука обычная - вот и прикиньте, сколько можно было электростанций построить почти без проблем). Дополнительную радость представляли собой проекты и конструкции электростанций. Хорошо, если генератор ставился на готовую мельницу более-менее современной конструкции, с полноценными затворами, отводами и турбинами - а если нет? А если возле плотины напора мало, а там, где напор есть - плотину силами колхоза не построить? А если электричество известно только вернувшемуся из города сыну счетовода, и он пытается жестами и пантомимой объяснить, что это такое?

В общем, проекты были... интересными. От изящных и красивых до совершенно египетски трудоемких (попробуйте выдолбить полутораметровый отводной канал в граните - на километр) и до совершенно орочьих из водяного колеса, деталей сошедшего с рельс бронепоезда и разбитого "лорен-дитриха". Генерировало оно... ну как умело, впрочем, комплюктеров тогда не было, а мигание лампочек можно и пережить.

Потом совсем уже орочьи конструкции вымерли и ГЭС приобрели более-менее узнаваемый вид с переливной по всей длине плотиной (то есть вода при случае безопасно переливается через гребень плотины) и мощностью в сотни киловатт.

Так мини-ГЭС и обеспечивали свои окрестности электричеством, пока прогресс не подсуетился, ЛЭП не протянулись и маленькие станции не оказались ненужными. Да, в 50-х годах этой мелочи построили еще больше, существующие массово реконструировали, поставили новые генераторы и турбины, выдавили еще 10% мощности, поработали, посмотрели, заплакали, и волевым решением закрыли. Часть станций законсервировали, часть забросили. Вода потекла через плотины, здания обрушились и история в общем-то закончилась.

А потом пришли топливные кризисы и кто-то взглянул на бурлящую в водосбросе воду и спросил
- А какого, собственно, ее закрыли?
- 18 сентября 1955-го!
- Не какого числа, а какого хрена? Это же энергия!

Слово за слово, станции начали расконсервировать и реконструировать. На современной телемеханике и агрегатах.

Но, поскольку затраты даже на реконструкцию могли вогнать в тоску любого губернатора, дело шло, скажем так, небыстро. В общем, к чему это я? В начале этого года в Васильковке реконструировали и перезапустили местную мини-ГЭС образца 50-х годов. Совсем небольшую даже по тогдашним меркам - 120КВт агрегат на все про все. Децентрализация, о которой так долго говорили, сделала свое дело и стараниями громады, губернатора и с вливанием 6 миллионов гривен от инвестора - конторы "Энергоактив", станция была реконструирована.

От любопытства кошки дохнут, так что этот маршрут я откладывал недолго.
Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )
  • alearh

С картой трехверстовкой, да по немецким селам

Идея велопоездки заключалась в том, чтобы ориентироваться по старой карте.

Маршрут – немного южнее Васильевки, Запорожской области.Была выбрана карта Шуберта, как самая детальная из доступных. Время составления ее - середина 19 века. Карта была загружена на навигатор. А для общей ориентировки, под рукой была и бумажная карта Генштаба СССР, в качестве современной (свежее нет)).

Вперед! Начало пути – Гохштет, современное Высокое. Ничего интересного не увидел.

Далее – Новое Нассау, теперь - Трудолюбовка. От села остался десяток дворов. Есть фото, где вдали дома, а на навигаторе, на старой карте – плотная застройка кругом. На карте отмечено и кладбище, но на его месте находится распаханное поле.
Ни в одном селе, которое посетил сегодня, не сохранилось старое кладбище с немецкими могилами. Никакого уважения к тем, кто основал села, тем кто построил дома, в которых живут нынешние жители. Просто взяли и сравняли с землей, небось еще памятники как стройматериал использовали. Время такое, наверное, было, что по-другому было нельзя.

Фото 1
DSC_8590.jpg

Collapse )

Херсон. МиГ-19П в с.Чернобаевка

Нетипичный для моего блога пост. Этот памятник я снимал из открытого окна маршрутки, поэтому только одно фото.



Всепогодный перехватчик МиГ-19П установлен в поселке Чернобаевка, недалеко от вертолетной части на трассе Херсон-Николаев. Самолет имеет целый ряд визуальных отличий от фронтового истребителя МиГ-19, вот некоторые из них:
Collapse )
  • alearh

Никопольщина

Велосипедный маршрут должен был пролегать по полуострову, находящемуся за Никополем, между речками Чертомлык и Базавлук. Планировалось проехать по берегу Каховского моря, именно так называют его местные жители, и по берегам Чертомлыка и Базавлука.

Выехал на машине с Запорожья, поздновато - около 9 утра. В районе Бабурки въехал в туман, с которого выехал только в Марганце.



Collapse )